一、仔細檢查車況

    新車也要進行檢查，主要是為了避免遇到出廠時存在外觀瑕疵及質量問題，防止汽車因庫存、積壓、運輸而導致損傷，以及防止買到經過改造翻新的舊車。

二、檢查新車手續

    現在買車多是享受一條龍服務，盡管如此，仍要盡可能親自參與買車程序，做到心中有數。不要為圖省事，把一切都交給經銷商去辦。

檢查汽車與其名牌是否相符

    發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致�？梢詮某鰪S日期上判別其是否為積壓車，并且了解車輛從產到銷的時間。另外，車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。如出現不符，不但會造成金錢上的損失，而且以后也無法辦理驗車上牌手續。

查驗進口單據

    購買進口車時，應仔細查驗進口貨證明以及關稅、增值稅等各項應交的稅單。否則可能會買到手續不全的進口車，一方面質量無法保證，另一方面辦理牌照時會因進口手續不全而無法上牌。

三、試車了解性能

    靜態檢查完畢后，應該進一步了解車輛的性能狀況，要親自試開體驗。試開過程中應從點火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行操試，從而了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等。

啟動發動機

    啟動時聆聽轉速情況，包括發動機運轉是否輕快、連續、平穩、有無雜音、異響�；氐杰嚿�，輕加油門，感受發動機加速響應是否連續，連續加速后怠速應仍然穩定。

緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩

    新車換擋可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的隨動性應良好。此外還可試一下空擋滑行情況，例如，以20千米/小時的車速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘擋車子就迅速停下來，說明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車亂蹭或潤滑油凝固等。

試車

    試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減擋位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意；正常行駛方向不跑偏，能自動維護直線行駛，轉彎后可以基本自行回正（90%）；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性和抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。無其他車輛時也可試試蛇行，檢查車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的情況，如分別以40千米/小時、60千米/小時、80千米/小時的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。

    試車時最好請一位有經驗的朋友幫助檢驗，現場發現問題可及時處理。若日后再發現毛病，恐怕就很難分清是誰的責任了。

四、盡量做到萬無一失

    由于汽車的特殊性，如出現購買紛爭，處理起來往往比一般商品要麻煩一些，因而在購買時就要力爭做到萬無一失。

    除了認真細致地檢查試車外，還要仔細閱讀填寫購車合同。在填寫××市工商局統一制定《汽車購銷合同》時，應特別注意以下事項：一是售車單位的名稱一定要寫完善，不能有差錯；二是解決合同爭議的方式最好選擇由××市仲裁委員會仲裁、向人民法院起訴，不要填寫售車單位的所在地；三是合同一式三份，除供需雙方各執一份外，交易市場的主辦單位要留存一份，注意要確保此合同交到市場的管理部門，這樣出現問題時交易市場才會為你出面解決；四是對于一些模糊不清的質量保證及理賠條款應特別留意，除認真檢查質量卡、產品合格證外，還要對保修卡、維修網點的布局，以及購買常用零配件的價格、保修時間、質量、價格、收費透明度、信譽等做相應的了解，以防日后發生爭議時不便判定責任。

五、第一次出現質量問題時如何處理

    當車輛第一次出現質量問題時，消費者不要就近隨便修理，一定要到經銷商指定的修理廠進行修理，并認真做好修理記錄。如果車輛日后經多次修理仍不能修好，消費者可向經銷商或廠方索賠。如果消費者擅自修理，那么車輛存在的問題將無法確認責任方，商家會以此為由認為是消費者自己修理壞的，從而拒絕消費者的賠償要求。

六、雙方發生糾紛時的解決途徑

    當雙方發生糾紛時，解決途徑通常有以下幾種：一是消費者和經銷商通過協商解決問題；二是到市場管理部門或消協、技術監督部門、工商管理部門等尋求第三方的調解；三是通過法律途徑解決問題。