一、保養常識
為了保障用戶騎車安全和充分發揮車的性能，我們要給車子進行保養。保養通常分為日常保養和定期保養。
1、日常保養是在每次行車前或行車后進行檢查，檢查的項目請仔細閱讀《保養手冊》；若檢查時發現問題，能直接處理時應盡快處理。
2、定期保養
（1）定期保養時，要求按定期保養表及保修證中的內容實施。因定期保養專業技術要求高，應到指定維修站進行保養；
（2）保養周期：
A、初期保養，通常用戶購車一個月內或行駛里程為300公里。（初期保養特別重要，影響到今后車的性能和壽命）；
B、定期保養，每行駛三個月或每隔3000公里（該時間和里程于溫度、使用頻度以及交通環境有關，若使用時間少，道路環境差，保養的時間應縮短）。

二、保養知識
摩托車經過使用或停放，由于空氣、水分或灰塵的作用；整車在地面運動顛簸；車上各相互運動零部件的摩擦，會使有些零件表面生銹，有些緊固件的連接產生松動，有些摩擦件出現磨損，有的配合間隙增大，有些管道見習被堵塞，有些油料臟污、變質或缺損、有些密封泄露、有些機件變形、損壞或丟失。所有這些變化都會使摩托車的經濟性、安全性、cao作靈活性變差，影響車輛的正常運行。因此摩托車必須進行經常性的保養作業（必要時還要進行修理作業），以保持摩托車的外觀清潔、技術狀態良好，保證行駛正常安全，延長摩托車的使用年限（壽命），降低車輛的使用費用，使車輛發揮最大效能。

通常所謂摩托車的保養作用中心是指構成保養作業規范的中心內容，即保養作用的基本方法：清潔、潤滑、添加、更換、檢查、高速及緊固等。我國實行的計劃預防保養制度，實際上是一預防性的檢查修理制度。做好經常性的保養，可以及早排除摩托車的故障隱患。延長車輛使用壽命。這些基本方法的作業范圍如下：
（1）清潔——凡屬于要求工作條件必須保持干凈整潔的機件或部位，為了避免由于塵土、贓物、油跡、積碳及金屬碎屑等堆積而發生管路堵塞及車輛性能下降等故障，而采取的清理手段都是清潔作業的范圍，其中包括：清洗、清除積碳、清潔擦拭。清潔整理等cao作方法。
（2）潤滑——對摩托車上的各運動機件，為減少活動表面的刮傷、磨損、變形，同時也為降低摩擦阻力，使機件運轉靈活，而在這些機件表面涂抹或噴刷一層潤滑油脂。采用的潤滑油脂及潤滑方法要根據機件的運動性質和工作環境來確定（可查有關說明書或維修手冊）。這些部件在進行其他保養作業后，必須做好潤滑油的假加注工作。
（3）添加、補充及更換——保養中要加注冷卻水、電解液及燃油，對弄臟或變質的油料應清除干凈，并更換新的油料。對已磨損過度的或損壞失效的零件，應更換新件。
（4）檢查——按摩托車說明書規定的項目及技術要求，檢查車輛各部件有無異�，F象，利用儀器儀表或人的感官（目測或手模等）進行判斷，對照有關數據直接對比，并進行校準。
（5）調整——在檢查的基礎上，對車輛不符合規定要求的機件所做的調節、整理工作，主要指使零件配合間隙、零件錯位、零件變形能得到恢復原位原形、原規定配合間隙的不復雜的作業，排除上述失調性故障大多利用手工具進行。
（6）緊固——對車輛的各結合部位的螺栓、螺釘、螺母，使用手工具并按照規定的扭矩旋緊，使被聯接的零件牢固的結合在一起，對于關鍵性的機件為保證可牢固的結合，還要采用一些鎖緊措施，如用鎖片、開口銷等零件鎖緊螺母。

摩托車使用后，外表不斷受到灰塵、泥土、雨水、油污的浸蝕，若不及時清洗擦凈就會影響車輛的美觀；發動機氣缸中燃燒產生的積碳和摩擦產生的金屬粉沫，若不及時清除就會影響發動機的正常工作。因而對摩托車要進行定期或不定期的清洗，這是保養作業的一個重要組成部分。進行清洗工作前要準備齊下列用具及用品：（1）清洗用具——雞毛撣、打氣筒、清洗臉盆、大、小板刷、鋼絲刷、刮板、刮片及拆裝工具（包括通用工具及專用工具）。（2）清洗用品——細面紗、洗滌汽油、洗滌劑、砂紙、粗砂布、細砂條、潤滑油及潤滑脂。對摩托車表面清洗的方法有撣、擦、沖、吹、洗及拋光等多種。在進行摩托車保養的一般性檢查中，當摩托車外表臟污輕微時，可進行整車撣擦；若臟污嚴重，則可進行沖洗擦干。當發現燃油或潤滑油泄露時，可用棉紗蘸洗滌汽油將泄露部位擦拭干凈，若擦拭后仍有滲油，則應及時檢修。在每日例行保養中，應對摩托車各總成臟污部位進行沖洗，沖洗后要擦凈晾干或吹干，避免強烈暴曬。整車外表應在清潔時，先沖洗后擦拭，以防灰塵硬粒劃傷表漆。噴漆外表在清潔后，經�？纱蛏弦粚由瞎庀�，用以保護漆膜。當用清水清洗時，注意不要使水流到點火線圈接線端頭�？傞_關、發電機及調節器等電機電器上，以免受潮失效。用洗滌汽油或煤油清洗發動機表面的有油污時，不要使洗滌汽油流到或飛濺到輪胎等橡膠件上，以免橡膠變軟、膨脹或失去彈性。也不要用洗滌油擦洗油漆件的表面，以免破壞其表面光澤和顏色。油漆件表面的泥土若較硬較厚，可用清水沖刷，待泥土吸水變軟后，可輕用棉紗擦掉，不，要用硬的金屬工具去鏟刮，以免損壞油漆表面。

檢查、調整、排除故障及換件等作業內容是保養中的重要組成部分。摩托車保養時要進行下列主要部件的檢查及處理處理：（1）蓄電池——檢查電解液的液面是否處于上、下限水平之間。每行駛3000KM要用電解液比重計檢查蓄電池各格電解液的比重。若液面低于下限，要加蒸餾水到上限，絕對不能使用自來水。蓄電池使用后，不能再加入稀硫酸。（2）空氣濾清器——在清潔紙質濾芯時，檢查它是否有裂紋、破裂情況。若有裂縫、破裂，濾芯應更換新件。（3）火花塞——檢查跳火及積碳情況。將火花塞卸下裝入火花塞帽中，利用火花塞體與缸蓋或缸體相接觸（搭鐵）。使火花塞頭部與另一頁片相距5～7mm，然后踏動發動機，觀察火花塞跳火情況。跳火呈藍色為正常，呈微紅色為火花無力。不跳火，若高壓線有火，則火花塞被擊穿。若火花塞已擊，應予更換�；鸹ㄈ�的積碳可用小刀、鋼刷清除。（4）磁電機斷電器——卸下磁電機飛輪殼檢查：a斷電器白金是否有油污或燒蝕，必要時清除油污或用細砂紙磨平白金平面。B斷電器白金間隙是否合乎標準，不和時應予調整。C斷電器螺釘是否松動，若松動應緊固螺母。（5）發動機壓縮情況——將火花塞卸下后，用手指堵住火花塞安裝孔，當踏動發動機時，手指感到有猛烈沖擊，則發動機壓縮良好；無沖擊感覺，表明發動機曲軸箱、活塞等部位有漏氣。若有漏氣，應找出原因排除故障。（6）發動機工作情況——a啟動發動機，檢查機內是否有敲擊聲和異常雜音。b檢查低、高速時的工況是否正常，怠速是否穩定，有無加油熄火現象。c檢查發動機排煙顏色是否正常，冒黑煙原因是燃燒不完全或機油汽油比例失調。若發現不正常應找出原因，予以調整。（7）傳動裝置——a檢查鏈條或皮帶的漲緊情況是否符合要求。b用手捏一下（皮帶傳動裝置）皮帶中間，看皮帶輪內輪盤軸向移動是否靈活。c啟動發動機后，用加油和減油的辦法，聽變速箱內（傳動箱內）是否有異常響聲，并檢查離合器的結合、分離工作是否正常。若有不正�，F象，應按要求予以調整。（8）鏈輪——檢查鏈輪輪齒是否磨損。有無折斷或損壞的輪齒。不符合要求的鏈輪，應予更換。（9）前、后減震器是否起作用，彈簧是否折斷；壓一壓座墊來檢查后減震器是否起作用，彈簧是否折斷。彈簧若折斷，應予更換。（10）前叉立管軸承——握起手把上、下活動，看前叉立管軸承間隙是否過大或太松。不符合要求的，應予調整。（11）剎車蹄片——凡在制動器上帶有剎車蹄片磨損指示線的，要檢查一下標志符號的延長是否在制動器中心盤指示線的范圍之內，在其范圍內的說明蹄片沒有到磨損極限，可以正常使用，超出指示線范圍的應更換剎車蹄片；直接檢查蹄片的厚度，其極限厚度不得小于1.5mm，否則應予更換。（12）輪胎花紋——a檢查輪胎氣壓是否在規定的范圍內，否則按規定充氣。B檢查輪胎外胎花紋深度，一般不得小于1.6mm，否則要及時更換。