汽車前方是駕駛員觀察的主要位置，它對行車安全影響最大。具體觀察方法如下：

一、觀察長度

    從車體的前端部出發至所見距離的無限遠，即能看多遠就看多遠，始終觀察視點極限處的各種情況，以便在處理上早做準備，迅速綜合情況、合理編排操作規程動作。

    遠距離觀察并不是要求將視點始終放在最遠處，其主要目的是為了發現遠處與駕駛有關的情況。但是，由于還存在著一定的空間距離，不能馬上進行處理，因此在通過通視觀察掌握有關情況以后應及時高速目視，并將主要精力放在對近處情況的觀察監視和處理上。隨著汽車的行駛和可視距離的延伸，要及時高速目視，對最遠處做通視觀察，然后進入下一輪的情況處理預備。

二、觀察寬度

    觀察寬度距離可分為以下三個層次和標準：

“行車通道”標準

    就是在道路上現存的復雜情況中尋找汽車通過的道路空間，從而確定汽車的具體行駛路線。所需的觀察寬度距離依據行駛車速而定，車速越高，視覺的觀察寬度就越大。

“道路情況”標準

    要對整個道路進行觀察，因為行車通道外的運動情況會隨時進入通道，而且地面固定障礙也會對其他運動情況的影響而間接影響行車，因此要全面了解道路情況，所需的觀察寬度應與道路寬度相等。

“路外情況”標準

    路外是指路邊以外的的區域，主要是要及時發現路外是否有運動物體（人、畜、車等）即將上路，以便做好應急防范準備。所需的觀察寬度依出現的情況位置而定。

三、觀察高度

    這是行車通道觀察的一個組成部分。高度觀察的限定比較好確認，以本車最高點為標準，留出一定的安全空間，只要滿足這個條件就可保證汽車順利通行，由于高度障礙并不像其他障礙那樣頻繁出現，所以容易被忽略。行駛要注意以下三個方面的情況：

• 靠近路邊樹木行駛時，要注意伸向車體上空的樹枝是否與車體接觸。
• 通過橋梁、各類電線橫跨道路時，要注意對凈空高度進行判斷。
• 遇有簡易道路欄桿時，不要靠近行駛，防止刮碰。

    為了觀察方便，高空障礙的觀察一般是在中距離時進行的，只有當出現明顯的空間障礙時，才需將觀察目光跟隨障礙點的接近同時向近處移動，直至安全通過為止。