離合器異響是指發動機怠速運轉，在離合器分離或汽車起步時出現異常的響聲。原因有踏板回位彈簧過軟、分離軸承潤滑不良或損壞、離合器鋼片碎裂、減震彈簧折斷等，診斷離合器異響可按以下步驟進行：

  1.起動發動機后即出現“沙、沙”的摩擦聲時，若離合器踏板無自由行程，踏板放松后還能用力抬起少許，抬起后異響隨之消失，說明踏板回位彈簧過軟或已經折斷；若踏板不能抬起，應重新調整操縱系統。若自由行程正常，但在發動機轉速變化時有間斷撞擊聲或摩擦聲響，說明離合器分離器軸承回位彈簧已脫離、折斷或過軟。

  2.發動機怠速運轉時踏下踏板少許，使其自由行程消除，分離杠桿與分離軸承剛剛接觸時發響，則為分離軸承響，可清洗并潤滑分離軸承。

  3.在踏下離合器踏板的過程中無異響，但踏板到底后出現金屬敲擊聲，而且隨發動機的轉速升高而加大；當發動機處于中速運轉時聲響又明顯減輕或消失，抬起踏板后聲響并不重現，則可能是壓盤與蓋的配合松動、離合器鋼片碎裂，應更換新件。

  4.汽車起步時，出現金屬摩擦聲并伴有發抖現象，說明摩擦片與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂。若在結合的瞬間發出“咚、咚”的響聲，一般為摩擦片花鍵軸套與變速器第1軸配合過松。若摩擦片帶有減震器，則可能是減震彈簧折斷，只能去修理廠修理或更換。