近些年來，比亞迪品牌在新能源車型方面可謂走在前列，早在2011年，定名為e6先行者的純電動車正式上市，其成為首款面向個人消費者的純電動車型。然而伴隨著國內各城市新能源補貼政策的相繼出臺，其余自主廠商也紛紛推出以純電動驅動等形式為主的新能源車型，以便攻占新能源領域這片“藍�！狈蓊~。今天我們就比亞迪品牌目前的最新技術，及要其他廠商所推出的新能源車型進行盤點，就目前國內新能源技術的發展做一個初步了解。

    現如今走在新能源市場前端的比亞迪品牌，在轎車方面，比亞迪目前已推出純電動車型e6先行者及DM雙模技術的F3DM車型。這其中e6先行者搭載比亞迪自主研發的鐵電池，可以說是全球首款采用鐵電池為動力的純電動車型。其動力能源轉化率高達90%，遠高于傳統燃油車。此外在網通社在查閱相關銷售數字后獲悉，2012年比亞迪e6銷量達到1690臺，位列全國純電動車是銷量首位。

    除了純電動車車型，混合動力車型比亞迪汽車的另一個發展方向。據網通社了解，目前比亞迪已經擁有DM雙模電動車技術，可以說它是將電動車與混合動力系統相結合，實現既可充電、又可加油的能量補充方式。此前在上海車展亮相的概念車“秦”，便是這樣一款車，其搭載1.5L雙�；旌蟿恿ο到y，并搭配雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為2L，另外新車預計售價在18萬元左右，并有望于今年下半年正式上市。

    在比亞迪品牌率先進入新能源領域并獲得高關注后，國內其它的自主廠商自然不會將這塊“蛋糕”拱手相讓。網通社從北京汽車方面了解到，北汽E150電動車目前已正式面向私人銷售，盡管首批購買名額僅限500臺，但是它標志著北京汽車旗下純電動車正式面向個人消費者開發購買。另外在去年11月，上汽榮威旗下的首款純電動車榮威E50也正式上市，這也標志著更多新能源車型進入消費者家中的選擇正不斷增多。那么接下來就讓我們一起來看看，目前市場中哪些自主廠商已推出或將要推出新能源車型。

    榮威E50純電動車的最高時速可以達到120公里/小時，勻速測試工況下續航里程最高為180公里。榮威E50的充電方式有快慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，然而快充可在30分鐘內將電池充滿80%，可有效消費者縮短充電時間長所帶來的不便。

    北汽E150 EV電動車基于北汽E系列車型所打造，外觀上基本與普通版車型沒有區別，只是驅動系統由現有的傳統的發動機更換成為電動機。北汽E150 EV的單次充電時間在6-8小時之間，同樣其也包括快充以及慢充兩種方式，續航里程達到了150公里，最高時速為120公里/小時。此外值得一提的是，除了國家與地方的政策補貼、北汽還將在補貼2萬元，實際消費者只需10.98萬就可以購買。

    奇瑞QQ3EV純電動轎車在2012年5月正式上市，QQ3EV在外形上可以說與QQ3沒有太大區別。最大的不同就是其采用完全純電力驅動，節能環保續航里程120公里，百公里耗電僅14度，其市場售價為5.08萬元，這樣的價格將成為最大的競爭力。

    眾泰5008EV在其底盤中部安裝了大容量鋰離子電池，發電機的最大功率27kW，最高車速110km/h，充滿電后續航里程可達到200公里以上。此外其配置的車載充電機可選擇家用充電或快速充電兩種模式，普通充電模式需要6-8個小時，而快速充電模式可在20分鐘內充滿80%電量。